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爱游戏app:全国率先日间混合道路实测 竹北高铁自驾巴士15日上路试营运 - 宝岛 - 中时

经济部技术处长邱求慧(右)和县长杨文科(左二)等人试乘新竹高铁自驾巴士。(罗浚滨摄) 新竹高铁自驾巴士将在15日上路试营运。(罗浚滨摄)

工研院结合产官学研推动的“新竹县高铁自驾接驳运行实验计划”,是全台首创市区开放混合道路的实验测试路线,具有智慧防撞和智慧候车亭等特点的自驾巴士,将在15日上路试营运,预计明年3月正式纳入市区巴士提供接驳服务。

县长杨文科感谢经济部透过无人载具科技创新实验计划,核准工研院、科技之星、车王电子和铨鼎科技合作研发的智慧化自驾巴士在新竹县导入,成为全台第一个县市开放实际人车混流道路进行商转营运,希望未来成为市区巴士系统一环后,解决新竹县公共运输缺口和缺工问题。

经济部技术处长邱求慧指出,此次新竹高铁自驾接驳服务测试具有“运行道路大突破”、“智慧防撞大视野”及“智慧候车亭大链接” 三大特色,尢其在汽摩托车混合的市区开放道路进行测试,贴近台湾复杂的交通环境,有很高的难度及挑战,也是自驾巴士上路测试的一大突破。

其次,自驾巴士搭载工研院研发的车联网技术,结合路侧系统集成通讯、传感器与交通信号灯设施等信息,减少驾驶误區,提升运行安全性。智慧候车亭则可侦测候车人流,实时调配班次,掌握自驾巴士行车路径等。

工研院介绍新竹县高铁自驾巴士3年计划,分阶段从不载客测试和免费载客服务,第一年试营运路线从新竹高铁站的高铁七路出发,经文兴路、嘉丰五路、光明六路喜来登大饭店。预计明年3月纳入市区巴士,行驶路线扩大到庄敬北路的AI智慧园区,并能接驳届时已营运的竹北大远百人潮。

自驾巴士试营期间以离峰及夜间时段为主,每日班次从2班逐步增为6班,并提供高铁末班车旅客,以预约方式搭乘,纳入市区巴士后会有4辆自驾巴士,逐步让新竹县实现科技化的智慧城市。

(中时 )